Autot maneesilla • Cars on a ring

Ihan oikeita autoja näkee harvemmin sirkusmaneesilla. Johtuu ehkä siitä, että ne käryttävät pahasti ilmaa teltan sisällä. Sähköautolla se onnistuu tulevaisuudessa ehkä miellyttävämmin. Omista arkistoistani löytyi ensimmäinen maininta autosta vuodelta 1930. Suomessa vierailleessa Sirkus Medranossa esiintyi silloin ohjelmalehden mukaan Bretini-akrobaatit täydessä käynnissä olevassa autossa. Joskus 1930-luvulla myös Suomen Tivolin sirkuksessa esitti Frederich Norton voimailua autolla sirkuksen kupolissa. Olisi mukava tietää miten se tapahtui. Tuosta ylhäällä olevasta kuvasta tiedän vain, että se on vuodelta 1980 ja numeron nimi on Hajoava taksi. Onko se sama kuin Steckelin numero tuolla alempana? Auto on ainakin hyvin samantapainen.

Tämän kuvan mainoskulkueessa huristaa Barengos-ryhmä Tampereen Ratinassa 1950. He esittivät Sirkus Sariolassa numeron Ford-autohuoltoa 1900.

Vuonna 1961 ruotsalaisen Trolle Rhodinin sirkusvierailulla Suomessa esitettiin Jacksons Crazy Taxi -numero.

Kansallissirkuksessa nähtiin vuonna 1982 Ajatteleva taxiauto – Arnold's -niminen numero, jonka esittäjinä olivat Ulla ja Jack Steckel. Sama pariskunta esitti ainakin 1983 ja 1985 Hajoava taksi -numeron Sirkus Stella Nova'ssa.

1980-luvulla suomalaiset seurasivat televisiosta henkeään pidätellen Ritari Ässän seikkailuja. Hänen ihmeellisen Kitt-autonsa nokkaa hyväilee tässä kuvassa Sirkus Finlandia Juniorin juontaja Jouni Aalto vuonna 1988,

Rikollisten piirissä ehkä pelätään myös tätä Sealion Patrol'ia. John Burke ja hänen merileijonansa huristelevat tässä Monte-Carlon sirkusfestareilla vuonna 2008.

Yksi Sirkus Finlandian suurimmista tähdistä 2019 oli ukrainalainen voimamies Denis Ilchenko, joka mm. antoi ajaa ylitseen kolme tonnia painavalla Hummerilla.



.

2019 • Kalle Roos

Kalle Roos valvoo kuljetuskaluston saapumista sirkusleiriin Kristiinankaupungissa 2010.

Fanfaarien ja kunnialaukausten arvoisen uran suomalaisessa sirkuksessa on tehnyt Kalle Roos (s. 15.7.1966). Hän toimii tällä hetkellä käyttöpäällikön tittelillä Sirkus Finlandiassa. Titteli ei kyllä kerro mitään, oikeampi titteli olisi Jokapaikanhöylä. Sellaista sirkushommaa ei taida ollakaan mitä Kalle ei olisi urallaan tehnyt. Roosin työkuvaan kuuluu kaiken muun lisäksi nykyään mm. valmistella etukäteen sirkusleirin paikat kuntoon. Käytännössä tämä tarkoittaa sopimuksia kunnan kanssa, jotta kentälle saadaan vedet ja sähköt. Sekä varmistaa etukäteen, että seuraavan paikan kenttäalue on kunnossa ja paljonko sinne kalustoa mahtuu.

Vas. Jana Roos, Kalle Roos, Jan Eklund, Jouni Aalto ja Carl-Gustaf Jernström

Monacon Sirkusfestivaaleilla 2011.

Kalle opiskeli nuorukaisena merkonomiksi. Hän ajoi rekkaa. 1980-luvun lopulla hän meni yllättäin telttapojaksi Sirkus Finnstariin. Kalle toimi kaikissa mahdollisissa töissä, niinkuin sirkuksissa yleensä on pakkokin. Myöhemmin Kalle johti Finnstaria 6 vuotta. Tunnettuun tsekkiläiseen sirkussukuun kuuluvat sisarukset Jana ja Dominik Kaiser esiintyivät Sirkus Finnstarissa 1992 ja 1993. He käyttivät taiteilijanimiä Duo Kaiser, Duo Dominik ja Duo Dominiko. He esittivät lintunumeron parillakymmenellä riikinkukkokyyhkysellä. Mukana oli myös runsaati taikaa ja illuusioita. Jana on samaa Kaiser-sukua kuin Tivoli Sariolassa parhaillaan esiintyvät Kaiserit. Janan isoisä ja Ladja Seniorin isoisä olivat veljeksiä. Kalle Roos avusti myös Jana Kaiseria kyyhkysten kanssa. Ja tarina sai onnellisen lopun. Heistä tuli pari.

Palomestari Jarmo Ranta ja käyttöpäällikkö Kalle Roos käyvät läpi sirkuksen turvallisuusasiat 2012.

Vuonna 1996 Kalle sai tarpeekseen sirkuksista ja päätti pitää välivuoden. Töitä löytyi rautakaupan autokuskina. Seuraavana vuonna veri veti takaisin sirkukseen, Sirkus Finlandiaan. Perheeseen kuului vaimo Jana ja 11-vuotias tytär Jana sekä 3-vuotias poika Antonin. Tytär Jana esiintyi tuohon aikaan hula-vanteilla. Vuonna 1999 Jana esiintyi jonglöörinä Finlandiassa. Nykyään keski-talvi ollaan kotona Prahassa etätöitä tehden. Muutoin käyttöpäällikkö Kalle Roos kiertää sirkuksen mukana Suomea ristiin rastiin ja valvoo, että kaikki toimii tip top ja turvallisesti.

Joskus on ihan pakko siistiä parta ja laittaa sileet niskaan.

.

2018 • Pääsyliput koodeilla • Tickets with codes

Tuomo Körkkö sieppaa koodin asiakkaan lipusta Helsingin ensi-illassa 2018. 

Samaa koodia ei voi käyttää toista kertaa.

Monta kymmentä vuotta on Sirkus Finlandian pääsylippuja revitty teltan oviaukolla. Nyt se alkaa loppua pikku hiljaa. Uudet hienot koodinlukijat ilmestyivät vahtimestareiden kouriin toukokuun puolivälissä Mikkelissä. Ja äkkiä niihin opittiin. Ja oikeaan aikaan. Kohta Ticketmaster myy enemmistön pääsylipuista. Lipun saa kätevästi omaan puhelimeen tai sen voi itse tulostaa paperille. Niissä on kaikissa koodi, joka nopeuttaa huomattavasti ruuhkia ovilla. Pääsylipun voi ostaa myös sirkuksen omasta pääsylippukioskista teltan edustalla, mutta ne ovat vielä toistaiseksi vanhanaikaisia paperilappuja ilman koodeja.

Pientä ruuhkaa Karjaalla 2005.

Sirkus Finlandian perustamisvuonna 1976 katsomossa istuttiin pitkillä lankuilla ja tarvittaessa vahtimestarit patistivat asiakkaita lähemmäksi toisiaan. Jossakin vaiheessa alettiin aitioiden istuimia numeroimaan, mutta vasta vuonna 2004 koko katsomo oli numeroitu ja jokaisella asiakkaalla oma istuimensa. Parhaimmillaan katsomossa on 1 200 istuinpaikkaa. Se saattaa hieman vaihdella, riippuen ohjelman rekvisiitan tilatarpeesta kunakin vuonna.

Jouni Aalto repii lippuja Oulussa 2010.

Ja vielä muistutus – Sirkus Finlandian pääsylippuja myyvät vain Ticketmaster ja sirkuksen oma lippukioski. Netissä on myös huijareita, joita kannattaa varoa. Tämän kesän viimeinen näytös Helsingissä ensi sunnuntaina 28.10.2018.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Jos alhaalla ei näy vielä kommentteja,

lähetä kommentisi klikkaamalla tuota "no comments" -sanaa!

If you do not see yet comments at the bottom,

click on the word "no comments" and submit your comments!.

Paraati Tampereella • Parade in Tampere

Kolme vuosien runtelemaa kuvaa Sirkus Finlandian mainosparaatista Tampereella vuonna 1982 tai 1983. Se on harmi, että vanhoista paperikuvista häviää värit vuosien saatossa. Riippuu tietysti paljon kehitys- ja kiinnitysaineista ja niiden huuteluista sekä säilytystavoista.  Paraatin johtajan takana ratsastaa ponilla vaaleatukkainen tyttö, ilmeisesti Anna Jernström.

The Kaiser Troupe tai toiselta nimeltään Kaisers Dshigiter oli stunt-ratsastusryhmä, joka esitti kasakka-ratsastusta. Ryhmän jäsenet olivat etelä-afrikkalainen Paul Wentzel (oik.), suomalainen Jouni Aalto (kesk.) ja Michaela Kaiser (vas.), joka tuli Saksasta tai Ranskasta.  Wentzel eli PeeWee toimi myöhemmin useita vuosia Finlandian telttamestarina. Jouni Aalto on tänään Finlandian tiedottaja.

Klovni Pekka Aaretti eli Pekka Maukonen rautatien alikulun kohdalla Mustassalahdessa. Mainoskulkue kulki pitkin Kauppakatua Hämeenpuistoon ja sieltä Mustanlahden satamaan. Noihin aikoihin sirkuksilla ei ollut mitään asiaa Tampereelle Särkänniemen aukioloaikoina. Vierailut tapahtuivat syksyllä heti Särkän porttien sulkeuduttua. Satama oli kovin ahdas paikka, mutta mainonnallisesti erinomainen Paasikiventien varrella.

.

1978 Sirkus Finlandia

Vasemmalta: kapellimestari Bogdan Tresinsky, juontaja Jouni Aalto, joku soittaja ja ehkä kokki.

Sirkus Finlandian kolmas kiertuevuosi 1978 oli tapahtumarikas ja rankka. Ohjaajana, telttamestarina toimi Hans J. Conradsen, kapellimestarina Bogdan Trzeciecki ja juontajana Jouni Aalto.

The 2 Tornados eli Tarmo & Kati Vilén odottavat vuoroaan trapetsille.

Ruotsalainen Tony Rix eli Björn Åke Fredriksson esitti nuorallatanssia ja jongleerausta vaimonsa Ylvan avustuksella. Valtavan mustasukkaisuusdraaman vuoksi Tony Rix lopetti kiertueen kesken. Tilalle hankittiin toinen ruotsalainen Reino eli Karl Otto Hilding Andersson vaimonsa Elsyn avustuksella. Jonglööri Rake Tamminen kompastui mikrofonijohtoon ja repäisi polvikierukkansa. Oltiin helisemässä kun monet artisteista vetivät useampaa numeroa.

Nuori Kettil Cedercreutz eli unelmaansa. Paidassa teksti "Haminan Teinisirkus".

Kettil Cedercreutz oli juuri valmistautumassa opintoihin Teknillisessä korkeakoulussa, kun puhelin soi ja hän pääsi taikuriksi ja lassonpyörittäjäksi kolmeksi viikoksi tuuraamaan ohjelman tyhjiä kohtia. Ja hyvinhän sekin kiertue saatiin päätökseen.

Telttamestari Hans Condradzen osasi monta suomalaista sanaa: 

"Sine ei 'Trallalallalaa'. Mine 'Trallalallalaa'. Sine perkele pistä hommi nyt vaan!”.

Saksalaisen Bernhard Spindlerin norsu pedikyyrillä.

Kaikki tämän postauksen kuvat ovat Kettil Cedercreutzin perhealbumista, josta sydämellinen kiitos.


.

Sirkus tien päällä • Circus on the road

Sirkus Finlandian karavaani Punkaharjulla siirtymässä Kerimäeltä Parikkalaan 12.7.2005.

Sirkuselämä on paljon muutakin kuin se kimaltava näytös, jota katselemme musiikin soidessa. Voisi kuvitella, että artisteilla on helppoa, kun tarvitsee vain näyttää 5–15 minuuttia pari temppua päivässä. Päivä ei kuitenkaan kulu noin helposti. Sirkuksessa kaikki päivät ovat arkipäiviä. Kesän aikana Sirkus Finlandia kiertää toista sataa paikkakuntaa välillä Raasepori–Ivalo. Aamuherätys on hevosmiehillä jo klo 5. Muidenkin on syytä olla aamuvirkkuja. Valtaosa karavaanista lähtee uudelle paikkakunnalle ennen aamuruuhkia. Perille päästyä pystytetään teltta, sitten päivän harjoitukset, kaluston huolto, illan näytös, teltan purku ja taas nukkumaan.

Karavaani saapuu Virroille 7.5.2017. Maahan on sahanpurulla merkitty teltan paikka.

Sirkus Finlandian karavaanissa on tänä vuonna yhteensä 53 autoa ja vain pari niistä ei vedä perässään mitään. Vanhin auto on vuodelta 1990 ja nuorin on vasta 5-vuotias. Pisin ajoneuvoyhdistelmä on yli 25 metriä. On siis mietittävä, mihin aikaan liikutaan ja millaisissa ryhmissä. Letkassa on syytä muistaa myös ajoneuvojen väliset riittävät etäisyydet. Kilometrejä tulee vuodessa noin 8 000 eli harvinaisen vähän, kun vertaa ammattikuljettajien työmääriin vuodessa. Henkilökuntaa, artistit mukaanluettuna on 85. Kuljettajia tarvitaan paljon. Niinpä jokaiselta vaaditaan rekkakorttia eli E-korttia, mutta C-kortillakin saattaa päästä töihin. Ydinporukka on suorittanut myös ammattipätevyystutkinnon.

Karavaani tankkaa 5.8.2010. Letkun päässä Ivan Savitski.

Dieseliä kuluu keskimäärin 23 litraa sadalla kilometrillä eli karavaani saastuttaa ilmaa koko kiertueen aikana noin 98 000 litran verran. Kuljetuspäällikkö Hannu Laaksonen vastaa siitä, että pyörät pyörivät. Kiertueen mukana kulkee Hantan oma verstas. Sellaista ongelmaa tien päällä ei ole vielä vuosien varrella tullut mistä ei olisi selvitty. Tästä vuodesta Hantta kertoo: – Kolhuja on tullut, mutta kolareita ei!

Jouni Aalto ohjaa karavaanin Ryhdin kentälle Ylöjärvellä 5.9.2010.

Kommentit:

Paljon on vettä virrannut Kalajoessa. Vuonna1976 mitään GPS:ää ei ollut, kännykäistä puhumattakaan. Telttamestari Hans Conradzenin Scania lähti ensimmäisenä. Kuusen oksia heiteltiin tielle aina kun käännyttiin. Sitä saattoivat sitten luku ja kirjoitustaidottomat hevosartistit seurata. Jos reissuun lähti seitsemän jälkeen, saattoi olla helisemässä, kun jonkun kaupungin puhtaanapitolaitos oli ehtinyt oksia korjaamaan. Silloin saattoi Alois Kölner, Norsu, ja Kameli löytyä naapurikaupungista. Sieltä oli sitten poliisi ystävällisesti katsonut lehdestä Sirkuksen mainoksia, että osasi opastaa domtööriperheen oikeille urille.

Itse päädyin samoista syistä lähestymään Kankaanpäätä väärää tietä. 18-vuotiaana ABC kortti taskussa vedin norsun heinäautolla kassavaunua, mutta lain mukaan kuormautokortilla sai vetää tyhjää traileria opetustarkoituksessa (ja sirkuksen kassahan oli aina tyhjä). Matala siltahan siellä tuli vastaan, ja kun peruutustaidot oli mitä oli, niin kyllähän siinä hermostutti. Pääsin onneksi kääntymään ennenkuin kolahti.

Kahvilla satuin vilkaisemaan pöydällä ollutta Abbi Berglundin Ajokorttia. Miehellä oli 80 km/h rajoitus, vaikka 23-vuotiaana oli ollut tienpäällä jo vuosia. Kysyin että miten nyt noin?

"Kun vetää yhtä vaunua se on ok. Kun vetää kahta, poliisi sanoo että jätäppäs se toinen tienvarteen ja käy myöhemmin hakemassa. Kun vetää kolmea, ne kutsuu junaksi, ja ottaa kortin." Sirkus Scaalassa oli ilmeisesti ollut kalustosta pulaa. Niin oli Finlandiassakin. Alkukesästä 1976 vedettiin venäläisillä ursustraktoreita trailerita kahdessa ajossa.

Taikuri rekkakuski (1978) oli hieno homma. 80 mk päivä + ylläpito oli siihen aikaan kova liksa. Telttapojilla tienestit jäi 60 mk. Valtava palkankorotus edelliseen pestiin verrattuna, jollin mentiin taskurahoilla. Hymyä riitti.

Kettil Cedercreutz


 .

1978 Sirkus Finlandia

Neljä norsua olivat vuoden 1978 todellinen vetonaula. Bernhard Spindlerin elefantit olivat 12-, 8-, 6- ja 3-vuotiaita. Ohessa pari Jukka Nuutisen ottamaa kuvaa noista Sirkus Finlandian kaunottarista. Kertokaa kuka on tämä nuorimies. Ohjelmassa oli muitakin eläimiä – hevosia, poneja ja koira. Juontajana toimi vilkas nuorukainen Jouni Aalto.

Kiertue lähti matkaan Karjaalta 19.4. ja edessä oli silloin vielä 130 paikkakuntaa. Ohjelmanumeroita oli peräti 20. Niistä suomalaisia neljä: Airi ja Raimo Tamminen koiranumerollaan sekä akrobaatit Kati ja Tarmo Vilén. Tarmo teki myös Sleepy pellenumeron trapetsilla.

Henkilökuntaa oli noin 45 ja ajokalustona noin 35 autoa, traktoria ja vaunua. Telttaan mahtui noin tuhat henkeä. Paikka-anomuksissa haettiin noin 40 x 50 m kokoista kentää. Tienvarsimainokset olivat kooltaan 120 x 120 cm ja 250 x 120 cm. Niitä leviteltiin kullekin paikkakunnalle noin sata kappaletta.

Kommentit:

Elokuun alku 1978 toi Sirkus Finlandialle työtapaturmia. Nuorallatanssijan mustasukkaisuusdraama sai hänet lopettamaan kiertueen kesken. Tarmo Vilèn sairastui muutamaksi viikokosi. Jonglööri Rake Tamminen kompastui mikrofoninjohtoon ja repäisi polvikierukkansa. Kun monet artisteista vetivät kahta numeroa, oltiin helisemässä. Itse olin juuri kirjoittanut ylioppilaaksi, ja valmistauduin opintoihin Teknillisessä korkeakoulussa. Puhelin soi, ja pääsin taikuriksi ja lassonpyörittäjäksi kolmeksi viikoksi varsinaisten artistien tuuraajaksi ruotsinkielistä pohjanmaata kiertämään. Ai mikä kesäduuni!
Kettil Cedercreutz 


.

Paraatit | Parades

Mainos oli valttia. Ennen sirkuksilla oli tapana paikkakunnalle saapuessaan suorittaa paraati halki kaupungin. Mukana olivat kaikki artistit ja orkesteri. Miksei enää nykyään? Uskoisin sen tehoavan vielä nykyäänkin. Kyllä ihmiset sen verran nostaisivat naamaansa mobiililaitteestaan, että katsoisivat kuka siellä meluaa. Tässä muutamia kuvia mainosparaateista.

Sirkus Sariolan sirkusparaati Oulussa 1950. Miehe-Steckel -ryhmän klovneja ajamassa 

vanhalla T-mallin Fordilla.

Sirkus Finlandian paraati norsun, kamelin ja hevosten kera 1976.

Ylivieskan asukkaat yllätettiin Sirkus Finlandian paraatilla 1977.

Vuonna 1983 Kaisers Dshigiter ratsastivat halki Helsingin. Vasemmalla Sirkus Finlandian nykyinen 

tiedottaja Jouni Aalto ja oikealla nykyinen telttamestari Paul Wentzel.

Sirkusparaati Tallinnassa neuvostovallan aikana kesäkuussa 1988. 

Sirkus Finlandian paraati Helsingissä 80-luvun puolivälissä. Suurkirkon edessä 

vas. Jukka Santanen, Eikka Helisalo, Nipa Niemi ja El Seppo eli Seppo Puolakka. 

Sirkus Finlandia heitti paraatin Tampereen katujunalla 2011.

.

Joulusirkus 1986–1987

Pari kuvaa Sirkus Finlandian Joulusirkuksesta Sally Albatross -laivalla vuosien 1986 ja 1987 vaihteessa. Yläkuvassa klovni Bobon, joka nykyään käyttää nimeä Bonbon. Tanskalainen Lasse Nørager on edelleen suosittu esiintyjä ympäri Eurooppaa. Taustalla näkyy juontaja Jouni Aalto, joka nykyisin toimii Sirkus Finlandian tiedottajana.

Alakuvassa taikuri El Seppo eli tuttavallisemmin Seppo Puolakka. Hän oli monivuotinen Sirkus Finlandian taikuri ja juontaja.

Aivan alimmaisena Sirkka Tikan ottama kuva taskuvaras Kenny Quinn'stä.

Iloista Joulua kaikille.

Julistaja

Tätä Mikko Sipiläistä saa nimittää julistajaksi. Ei hän kuitenkaan mikään evankelista ole vaikka jakaakin ilosanomaa. Hänen tehtävänsä on levittää Sirkus Finlandian julisteita. Yläkuva on julistusmatkalta Tampereelle.

Ihan oikea titteli on etumies. Tätä hommaa Sirkus Finlandiassa tekee kolmen hengen ryhmä, Mikon lisäksi Rumiana ja Anatoliy Grigoriev (alakuvassa). Etumiesten tehtävä on kiertää esityspaikkakuntia viikkoa-paria ennen sirkuksen tuloa ja asettaa paikoilleen tienvarsimainokset, julisteita myymälöihin ja muihin julkisiin paikkoihin sekä jakaa mahdollisimman moneen paikkaan sirkuksen esitteitä. Etumiehenä voisi pitää myös tiedottaja Jouni Aaltoa, joka myös kiertää etukäteen paikkakuntien lehdet ja muut mediat hoitaen niissä tapahtuvan mainonnan.

Mikko aloitti työt sirkusalalla vuonna 1976. Hän on kiertänyt monet sirkukset ja tehnyt lähes kaikkea. Esiintymiskokemustakin on klovnina ja eläinten kanssa. Rumiana ja Anatoliy kiersivät aikanaan sirkuksia arvostettuina ekvilibristeinä. He toimivat nykyään myös ohjaajina ja akrobatian opettajina.

Sirkus Finlandia Junior 1988

Vuonna 1988 eletään mukavaa noususuhdannetta vielä, mutta lama kurkkii jo kulman takana. Niinkuin pikkupojatkin yläkuvassa testaavat lipunmyyjän pinnan kestävyyttä. Ollaan Kangasalla Pikkolan koulun luona sunnuntaipäivänä. Kaksi näytöstä – klo 13 ja 17. Lasten liput ovat 50–60 markkaa ja aikuisilta peritään kymppi enemmän. Ero on hämmästyttävän pieni. Lastenlipuilla pääsevät myös eläkeläiset, opiskelijat ja sotilaat. Nuo kaksi viimeistä ovat nykyään menettäneet etunsa ja joutuvat maksamaan täyden hinnan.

Sirkus Finlandia Juniorin tallimestari on pannut kioskin ikkunaan oman lappunsa: Ostetaan paalattua heinää. Saatavana poninkakkaa poisvientihinnalla. Vieläköhän vanhat rouvat nykyään käyvät hakemassa tätä herkkua pelargoonioilleen? Samassa lapussa on vielä maininta, että Hippo-lehden etukupongit eivät kelpaa aitioihin.

Sitten asiaan. Juniorilla ja Seniorilla oli yhteinen ohjelmalehti ja minusta tuntuu, että tässä henkilökuntaluettelossa saattaa olla korjaamisen varaakin:
Sirkustirehtööri C-G Jernström
Johtaja Jukka Rossi
Pääkassa Leena Jurvakainen
Kulttuurisihteeri Stefan Bergman
Graafinen taiteilija Sirkka Tikka
Myynnineditäjä Lasse Kother
Telttamestari Giovanni Jarz
Palo- ja turvallisuuspäällikkö Aarne Hakkarainen
Kapellimestari Miroslaw Wojtas
Juontaja Jukka Rossi

Ohjelma:
Ouverture
Ponytime - Miss Anna / Sirkus Finalndian veikeät ponit, Anna Jernström (Suomi)
Doro / kisailevat nuket (Romania)
2 Rotos / bola-bola, rola-rola
Markku Karvo / taikuutta (Suomi), (myöhemmin Marko Karvo)
Endresz Family / vipulautanumero, Anna, Laci & Kate Endresz (Unkari)
Waltteri / pyörätasapainoilija, Heikki Leppävuori (Suomi)
Tom ja Charly Ross / notkeat käärmeihmiset, Tom & Charly Ross
Laci & Kate / nuoret tempojonglöörit, Anna, Laci & Kate Endresz (Unkari)
Jan Kettil / tasapainoilua vaijerilla (Norja)
Truppe Vergiliu / Perche
Anna, Laci, Kate / roomalainen patsas, Anna, Laci & Kate Endresz (Unkari)
4 King / venäläinen aisa (Puola)
Truppe Virgiliu / hämähäkkimies ja partner akrobatianumero hämähäkinverkossa
Bobon ja Klein Helmut / paussiklovnit, Lasse Nørager, Helmut Werner (Tanska ja Saksa)

Kesän huipputapahtuma nuorille taisi olla Ritari Ässän Kitt-auto, jota Jouni Aalto haastatteli Sirkus Finlandia Juniorissa.  Vuodet muokkaavat myös taiteilijanimiä Bobon on nykyään Bonbon ja Markku Karvo on nykyään Marko Karvo.

Pyöräakrobaatti Waltteri eli Heikki Leppävuori.

Kommentit:

Ihan vielä joitain vuosia sitten Porvoossa entisellä kentällä kävi aina vanha rouva kottikärryn kanssa hakemassa lannoitetta puutarhaan. Hän myös aina toi tosi hyviä omenoita sirkuksen väelle! Uusi kenttä taitaa kuitenkin olla sen verran kaukana, ettei kottikärryillä enää kannata lähteä liikkeelle. 

Klovni Sebastian

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Silloin Bonbon oli vielä Bobon 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

.

Sirkus Finlandia Senior 1987

Vuonna 1987  Suomen Hiihtoliitto kutsui Matti Nykäsen kotiin Keski-Euroopan mäkiviikolta joukkueeseen sopeutumattomuuden vuoksi, 19-vuotias Mathias Rust lensi pienkoneellaan Neuvostoliiton ilmapuolustuksen huomaamatta Punaiselle torille, Kotipizza perustettiin ja Jouni Aalto puhui äänensä käheäksi Sirkus Finlandia Seniorin juontajana. Paussiklovnina yleisöä riemastutti Klein Helmut eli Helmut Werner. Ohjelmalehti ja juliste olivat Sirkka Tikan luomuksia.

Tässä ohjelma:
Ouverture
Charivari
Dobrina / Ballerina vaijerilla (Bulgaria)
Ponytime / Müllensin taitavat ponit (Hollanti)
Lagroni / tikapuiden mestari (Tsekkoslovakia)
Pendakovi / vauhtia trampoliinilla (Bulgaria)
Endresz Family / vipulauta, Laci & Kate Endresz, Unkari
Nereus / jännittävää tasapainoilua (Unkari)
Hula-Hoop / hula-hularenkaitten vauhtia: Angelika, Tsekkoslovakia.
Tauko
Intervallo
Pendakovi / ponnahduksia venäläiseltä keinulta ylös kiinteälle trapetsille
Laci & Kate / tempojonglöörit, Laci & Kate Endresz, Unkarista
La Cavalerie / Müllensin hevosten klassilliset kuviot
Kenya Boys / permantoakrobaatit Keniasta (vain osan kaudesta)
Dobritch / jännitystä pystytangoilla (Bulgaria)
Trio Zalewski / puolalaiset trampoliinin taitajat
      saivat Hopeisen Klovnin Monte Carlon sirkusfestivaaleilta 1985.
Les Fernandos / klassilliset musiikkiklovnit (Hollanti)
Grande Finale