Sirkus Caliban autot • Lorries

Tässä Sirkus Caliban kuljetuskalustoa. Punaiset autokuvat ovat vuodelta 2005. Keltaiset autot on kuvattu viime vuonna. Alussa tunnusvärit olivat punainen ja kulta. Punainen oli pääväri myös teltassa. Nykyään silmiin pistävin väri on keltainen. Punainen väri ei ole enää niin hallitseva. Itse pidän tyylikkäämpinä noita punaisia autoja.

.

Teltta-auto

Teltta-auto 2012.

Apulaistelttamestari Ivan Savitski 2014.

Teltta-auto taitaa olla Sirkus Finlandian tärkein ja arvokkain osa sirkuskaravaanissa. Joskus se kulkee erillisessä perävaunussa ja joskus rekan nupin perässä. Auton kuormana kulkee koko sirkusteltta, joka nostetaan siitä ylös ja levitetään. Kuormassa kulkevat myös teltan tukipilarit ja kaikki mitä tarvitaan teltan pystyttämiseen. Katsomorakenteet tulevat toisilla kuorma-autoilla.  Vetoauton on syytä olla melko ketterä ahtaisiinkin paikkoihin mentäessä. Mitä ulottuvampi nosturi siinä on mukana, sen parempi.

Sirkusteltta on valmistettu 2009 Italiassa. Se vaatii noin 50 x 50 m kokoisen alueen. Lisäksi tarvitaan tilaa myös kymmenille ajoneuvoille perävaunuineen. Jos tila riittää ja paikkakunnalla ollaan useampia päiviä, pystytetään myös etuteltta, joka kulkee omalla autollaan. Sen pinta-ala on laajimmillaan 14 x 46 metriä. Alle mahtuvat kioskivaunut ja se antaa asiakkaille sateensuojan väliajalla.

Kiertue alkaa yleensä huhtikuun alussa ja päättyy loka-marraskuussa Helsinkiin. Sirkuskaravaani kulkee kauden aikana lähes 10 000 km Suomea ristiin rastiin etelästä pohjoiseen. Sirkusteltta pystytetään ja puretaan joka vuosi noin 120 kertaa.

Vanhaa telttaa vuokrataan. Kuva 2013.

Karavaanin kärjessä kulkee teltta-auto 2010.

Teltta-autoa puretaan 2001.

Joskus 80-luvulla.

.

Hidasteita

Sirkus Finlandian karavaani ei voi pystähtyä pitkäksi aikaa tiukan aikataulunsa vuoksi. Vaikka ollaan kuinka tarkkoja, aina tapahtuu kuitenkin vahinkoja tai käy huono tuuri. Joskus ollaan jumissa kainaloita myöden kuravellissä. Varsinkin ruohokentät ovat kammottavia sateiden jälkeen. Ojatkin tulevat tutuiksi matkan varrella.

Autot ovat kovassa rääkissä ja tarvitsevat asiantuntevaa huoltoa. Kolareitakin sattuu, onneksi harvoin. Mutta kaikkeen on varauduttu. Sirkuskaravaani on hyvin omavarainen. Sen mukana kulkee oma huoltohenkilöstö ja verstas, joka vaihtaa vaikka uuden kopin kuorma-autoon. Autojen korjaukset sirkuksessa saavat olla pieniä hidasteita, mutta eivät koskaan esteitä karavaanin liikkumiselle.

Karavaani

Sirkus Finlandiassa ensimmäinen auto lähtee yleensä puoli seitsemän aikaan aamulla. Kohteena on seuraava esiintymispaikka. Paikkakuntaa vaihdetaan kesän aikana noin 120 kertaa eli lähes joka päivä. Kilometrejä kertyy kesässä lähes 8 000. Maantiellä liikutaan useimmiten pienissä ryhmissä ja autojen välit pyritään pitämään sellaisina, ettei kiireisimpien tarvitse polttaa päreitään.

Yleensä lähdetään liikkeelle kolmessa eri ryhmässä. Ensin lähtevät teltta, telttamiehet ja eläimet. Toisessa ryhmässä lähtevät kioskit ja henkilökunnan asuntovaunut. Kolmannessa ryhmässä tulevat artistit. Sirkus Finlandian karavaaniin kuuluu 60 autoa ja jokaisen perässä kulkee vielä perävaunu. Rekkakortti on yksi ehto päästä sirkukseen töihin. Taiteilijoiden lisäksi henkilökuntaa on noin 70. Työ on rankkaa ja siitä on kulkuriromantiikka tosi kaukana.

Karavaani-sana tulee persiankielestä (kervan) ja tarkoittaa kamelijonoa, joka kuljettaa ihmisiä ja tavaroita. Puhekielessä saatetaan nykyään nimittää jopa yksittäistä asuntovaunua karavaaniksi.