2018 • Telttapojat • Tent boys

Aika rajun näköistä porukkaa, vaikka he nauroivatkin katketakseen juuri kuvan ottohetkellä. Mutta rajua on poikien työkin Sirkus Finlandiassa. Lähes joka aamu teltta pystyyn, näytösten ajaksi he muuttuvat maneesipojiksi sileät niskassa ja näytöksen jälkeen on taas teltan purku ja pehkuihin. Ei siis ihme, että hymy ei ole ihan koko aikaa herkässä. Vasemmalla ylhäällä telttamestari Jimmy Johansson. Keskirivissä toinen vasemmalta apulaistelttamestari Ivan Savitski.

Telttamestarit • Tent Masters

Sirkus Finlandian ruotsalainen telttamestari Jimmy Johansson vastaa siitä, että reilusti yli tuhat katsojaa vetävässä teltassa kaikki on juuri niin kuin pitää. Jimmy sanoo mihin kohtaan ja miten päin teltta pystytetään. Hän ohjaa missä järjestyksessä Sirkus Finlandian karavaani ajaa tulevalle esiintymiskentälle ja mihin kukin saa pysäköidä. Autoja on useita kymmeniä. Jokaisen perässä vielä jotain.

Teltta nousee kun Jimmy painaa nappia 2017.

Jimmy Johansson kuuluu arvostettuun ruotsalaiseen sirkussukuun, jolla aikanaan oli mm. Cirkus Scala. Ruotsalaisen Cirkus Scalan kiertue ulottui Suomeen asti 1969 ja silloin telttamestarina oli Carl-Gustaf Jernström – Sirkus Finlandian perustaja kuusi vuotta myöhemmin. Jimmy itse oli monta vuotta veljensä kanssa kasakkaratsastajia isänsä ja setänsä sirkuksessa. He kiersivät myös Eurooppaa ja palkintojakin on kertynyt useita. Jimmyn Jerry-veljen pojat muodostivat myös ratsastajarymän nimellä The Kosowiiks. He ratsastivat Sirkus Finlandiassa 2002.

Jimmy ja pikkuongelma 2006.

Jimmy Johansson on ollut Sirkus Finlandian telttamestari aiemminkin – muistaakseni vuosina 2006–2008. Apulaistelttamestari Ivan Savitski toimii Jimmyn oikeana kätenä. Hän on kotoisin Valko-Venäjältä. Ivan on ollut Finlandiassa niin kauan kuin muistan.

Apulaistelttamestari Ivan Savitski Ylöjärvellä 2010.

.

Teltta-auto

Teltta-auto 2012.

Apulaistelttamestari Ivan Savitski 2014.

Teltta-auto taitaa olla Sirkus Finlandian tärkein ja arvokkain osa sirkuskaravaanissa. Joskus se kulkee erillisessä perävaunussa ja joskus rekan nupin perässä. Auton kuormana kulkee koko sirkusteltta, joka nostetaan siitä ylös ja levitetään. Kuormassa kulkevat myös teltan tukipilarit ja kaikki mitä tarvitaan teltan pystyttämiseen. Katsomorakenteet tulevat toisilla kuorma-autoilla.  Vetoauton on syytä olla melko ketterä ahtaisiinkin paikkoihin mentäessä. Mitä ulottuvampi nosturi siinä on mukana, sen parempi.

Sirkusteltta on valmistettu 2009 Italiassa. Se vaatii noin 50 x 50 m kokoisen alueen. Lisäksi tarvitaan tilaa myös kymmenille ajoneuvoille perävaunuineen. Jos tila riittää ja paikkakunnalla ollaan useampia päiviä, pystytetään myös etuteltta, joka kulkee omalla autollaan. Sen pinta-ala on laajimmillaan 14 x 46 metriä. Alle mahtuvat kioskivaunut ja se antaa asiakkaille sateensuojan väliajalla.

Kiertue alkaa yleensä huhtikuun alussa ja päättyy loka-marraskuussa Helsinkiin. Sirkuskaravaani kulkee kauden aikana lähes 10 000 km Suomea ristiin rastiin etelästä pohjoiseen. Sirkusteltta pystytetään ja puretaan joka vuosi noin 120 kertaa.

Vanhaa telttaa vuokrataan. Kuva 2013.

Karavaanin kärjessä kulkee teltta-auto 2010.

Teltta-autoa puretaan 2001.

Joskus 80-luvulla.

.

Telttamiehet

Ei heitä voi telttapojiksi sanoa, Raavaita miehiä. Herätys ennen kukonlaulua, ajo uuteen kaupunkiin, teltan pystytys, limonaativehkeet päälle, asiakkaiden ohjaus, artistien rekvisiitan järjestelyt maneesissa, teltan purku ja nukkumaan. Näin mennään lähes joka päivä.

Tässä kuvassa on ainakin kuutta eri kansallisuutta. Miehet tulevat Romaniasta, Bulgariasta, Puolasta, Ukrainasta, Valkovenäjältä ja Etelä-Afrikasta. Yhteinen kieli taitaa olla kaikkia noita yhdessä.  Joukko on pysynyt aika hyvin samana vuodesta toiseen. Muutama uusi tuli tänä vuonna. Takana toinen oikealta on apulaistelttamestari Ivan Savitski. Hänen vieressään lyhyempi mies on telttamestari Paul Wentzel. Kuva otettiin keskiviikkona Sirkus Finlandian pystyttäessä telttaa Kangasalla.